Skip Ribbon Commands
Skip to main content

NWPStaging

:

MainDBDraft: Czterodrzwiowa półautomatyczna moc

Title

Czterodrzwiowa półautomatyczna moc

Geographic region

Africa

Target group

Academics and scientists

Purpose

 

Activities

 

Expected outcome

 

Indicators of achievement

 

Date of submission

09/09/2022

Further information

 

NWPPartner

 

NWPPartners

 

Other action pledges

 

NWPCountryItem

 

NWPUpdate

 

NWPContentType

 

Geographic scope

Global

Adaptation element

Adaptation planning and practices

Adaptation sector/theme

Agriculture

Climate hazard

Desertification

Implementing partners

 

NWPOrganizationName

 

Abbreviation

 

Weblink

 

Type of organization

Civil society

NWPUserTitle

 

NWPName

 

NWPSurname

 

Job title

 

NWPStreet

 

NWPZip

 

Country

 

NWPTel

 

NWPPrimaryEmail

 

NWPSecendaryEmail

 

NWPGPLL

 

References NWP

 

Year of publication

 

NWPTypeOfKnowledge

Technical document/report

Description

Wydaje się, że sedany o mocy 425 KM są poszukiwane. Krótka https://sip.magicexhibit.org/ seria Chryslera 300C SRT8 z 2005 roku została już wyprzedana, więc model z 2006 roku jest już w salonach.

Chrysler 300C SRT8 zadebiutował w marcu i już się wyprzedał (był to skrócony rok modelowy z zaledwie 240 egzemplarzami). Do salonów trafia teraz wersja z 2006 roku.

Zmiany ograniczają się do dodania dzwonków ostrzegających o zapiętych przednich pasach bezpieczeństwa, lampki kontrolnej tempomatu i systemu monitorowania ciśnienia w oponach na cztery koła.

300C SRT8 (od 39 920 USD) to wyczynowa wersja popularnego sedana 300C, do której w tym roku dołączą podobne wersje Dodge Charger i Magnum. Działa jak supersamochód (od 0 do 60 mph w około pięć sekund) dzięki 6,1-litrowej https://flip.magicexhibit.org/ wersji silnika Hemi V8 300C, który wytwarza wybuchową moc 425 koni mechanicznych i moment obrotowy 420 funtów. (Zobacz naszą stronę ze standardowym wyposażeniem i specyfikacjami, aby uzyskać więcej informacji.)

Podczas gdy niektóre importowane sportowe sedany mogą oferować więcej wyrafinowania, za około 40 000 USD trudno jest przebić zwykłą muskulaturę 300C SRT8 za te pieniądze. Jeśli jednak martwisz się zużyciem paliwa, weź pod uwagę, że według EPA ta spragniona bestia ma średnio 17 mil na galon.

Jedyną dostępną skrzynią biegów jest wzmocniona i specjalnie skalibrowana pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z opcją ręcznego wyboru biegów. Prowadzenie zostało ulepszone w porównaniu ze standardowymi sedanami https://hyundai.magicexhibit.org/ 300C z niższym prześwitem (o pół cala), bardziej wytrzymałymi drążkami stabilizatora, sztywniejszymi sprężynami, wyrafinowanymi amortyzatorami Bilstein, hamulcami tarczowymi z blokadą Brembo i 20-calowymi aluminiowymi kołami z osiągami Goodyear F1 opony.

Bilstein i Brembo są szanowanymi dostawcami części wyścigowych i części o wysokich osiągach, dlatego właśnie zostali wybrani do SRT Chryslera? „Technologia wyścigów ulicznych” ? modele.

Konwencjonalny 300C już dobrze trzyma się chodnika, a modyfikacje SRT8 sprawiają, że jest jeszcze bardziej wytrwały, chociaż powodują trudniejszą jazdę. Standardowy elektroniczny program stabilizacji toru jazdy został dostrojony tak, aby zmaksymalizować zdolność pokonywania zakrętów i umożliwić pojazdowi pokonywanie zakrętów bez interwencji. Chociaż https://rover.magicexhibit.org/ kontrola trakcji pozostaje standardem, będziesz musiał zaopatrzyć się w komplet opon zimowych, jeśli mieszkasz w stanie północnym lub zamienić standardowe F1 zorientowane na osiągi na całosezonową gumę (opcja bezpłatna), ponieważ są one oceniane tylko do użytku przez trzy sezony.

Podobnie jak w przypadku 300C, standardowe wyposażenie jest obfite i obejmuje tak wysokiej klasy elementy, jak regulowane pedały i system audio Boston Acoustics ze zmieniarką CD i odtwarzaniem MP3 https://acel.magicexhibit.org/. Opcje obejmują system rozrywki DVD, radio satelitarne Sirius, system nawigacji, zdalny rozrusznik silnika i boczne poduszki powietrzne. Ten ostatni powinien być standardem w samochodzie w tej cenie.

Outcome

 

NWPInformationType

Case study

NWPStatus

Processed

NWPRelevantWeblinks

 

Attachments

Created at 09/09/2022 09:48 by  
Last modified at 23/09/2022 13:29 by Serkant Samurkas